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Região possui estradas em péssimo estado e outras que estão entre as melhores do país
Férias escolares, o movimento em praticamente todas as rodovias do país aumenta. No Centro-Oeste Paulista, quem pegar a estrada vai encarar todo tipo de situação: pistas boas, novos pedágios, pista simples, sem acostamento. É o caso da rodovia João Batista Cabral Renó, a Bauru-Ipaussu. Que está passando por reformas. Uma obra orçada em R$1 bilhão e 200 mil. Para o motorista Áureo de Freitas Nacimento, até mesmo a obra de melhoria pode ser uma armadilha se não houver boa sinalização. Ele diz que no mês passado escapou por pouco de um acidente no local, num dos trechos que ficam parcialmente interditados para a restauro da pavimentação. Não há prazo para o fim da recuperação da pista, segundo o assessor da concessionária que administra o trecho. Para ele, a sinalização é suficiente, mas enquanto durar os trabalhos por aqui é preciso colaboração dos motoristas. Uma das mudanças na Bauru-Ipaussu será a cobrança de pedágio assim que as praças estiverem prontas. Na região serão duas, com valores previstos entre R$3,00 e R$4,00. E isso divide a opinião dos motoristas. Outra rodovia, a mesma novela: na Comandante João Ribeiro de Barros, sentido Bauru-Marília, os motoristas aguardam há anos a pista está em obras. Enquanto isso o risco de acidentes é grande. E eles ocorrem frequentemente. No mês passado um caminhão com 27 toneladas em botijões de gás tombou depois do motorista perder o controle ao passar por este viaduto. Em julho, outro acidente com caminhão, desta vez, carregado com refrigerante. Ele bateu de frente com um carro e uma pessoa morreu. No sentido oposto, a João Ribeiro de Barros é a Bauru-Jaú e se transforma em uma estrada totalmente diferente. Recentemente foi premiada como uma das 10 melhores rodovias do paÍs. A manutenção tem um custo: a viagem de ida e volta para jaú custa R$14,60 só de pedágios. Em outra estrada mais acidentes. Recentemente moradores interditaram a Bauru-Iacanga duas vezes. Eles incendiaram pneus e galhos no cruzamento da rodovia com a rua, onde um acidente aconteceu dias antes: um carro que saiu da estrada e entrou na pista da contramão para ter acesso ao ao bairro. O veículo bateu de frente com uma moto. O piloto Washington Pereira morreu na hora. O motorista do carro fugiu sem prestar socorro. Os vizinhos do local querem que a rua seja fechada no acesso a rodovia. E a reivindicação continua. Uma pista de asfalto deteriorado. É o caminho para o Aeroporto Bauru-Arealva. O mato alto também costuma ser um problema. Atrapalha a visibilidade da sinalização, mas isso está sendo resolvido. E como se não bastassem os problemas da estrada, também são fáceis os flagrantes de abuso de pedestres, que costumam atravessar em locais perigosos. A Secretaria Estadual de Transportes informou, em nota, que está prevista a construção de uma passarela na Vila São Paulo, na saída de Bauru sentido Arealva, para que os pedestres deixem de atravessar a pista. Sobre a ligação de uma rua do mesmo bairro com a Bauru-Iacanga, um estudo está sendo feito para que o local seja definitivamente interditado. Fonte: www.temmais.com |